桥梁加固工艺之增大截面加固法
来源: | 作者:11 | 发布时间: 2022-02-17 | 394 次浏览 | 分享到:
增大截面加固法是经过增大构件的截面和配筋,以提高原结构承载力的加固办法。粘钢加固提示大家一般适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固,以增强其抗弯、抗剪承载性能以及刚度,植筋加固告诉你可广泛应用于梁式桥和拱桥拱肋的加固以及下部结构墩身的加固。

  增大截面加固法是经过增大构件的截面和配筋,以提高原结构承载力的加固办法。粘钢加固提示大家一般适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件、钢筋混凝土受压构件的加固,以增强其抗弯、抗剪承载性能以及刚度,植筋加固告诉你可广泛应用于梁式桥和拱桥拱肋的加固以及下部结构墩身的加固。

  T梁及横梁加固

重庆隧道桥梁加固

  主梁加固

重庆植筋加固

  主拱加固

  桥墩立柱加固

粘钢加固

  受力特色:

  增大截面法加固结构在受力过程中,结合面会出现拉、压、弯、剪等各种复杂应力,主要是拉力和剪力。在弹性阶段,结合面的剪应力和法向拉应力主要是靠结合面两头新老混凝土的粘结强度承担;开裂后至极限状态,则主要是经过贯穿结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力传递。加固构件与桥梁原有体系的结合面是其受力时的薄弱环节,在设计构造方面必须留意处理好新老混凝土共同作业,整体受力问题,养护检测时需格外重视。

  庆隧道桥梁加固告诉大家技能特色:

  采用本加固办法,结构受力清晰,计算简略便利,加固后结构的强度、刚度和稳定性明显提高,原结构或构件表面裂缝得到修补。该办法一般在桥下施工,加固作业量较小,不影响原有桥梁的整体作用,且基本上不影响桥面交通。来源楚天联发